汽车电子架构转向集中式，封测环节成为软件定义汽车关键

据 EE Times 报道，汽车行业正从电气化迈向软件定义汽车，电子架构由众多 ECU 的分布式控制转向集中式/区域式架构，用更少但更强的计算平台管理多项功能。 架构变革并未减少对功率器件、ADAS 传感、e-fuse 等元件的需求，但更高的集成度、功率密度与可靠性要求，使封装、测试、认证和制造一致性变得愈发关键。UTAC 表示，半导体企业需要能覆盖从开发到量产的封测伙伴来应对这一转变。

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还没有足够的连续观测数据，暂不绘制趋势。